空壓機用久了保供，油路高效節能、機頭難免會出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象影響力範圍。那積碳是如何形成的呢?又該如何去清洗呢?下面上海統(tǒng)將技術(shù)人員為您解答：

　　影響積碳形成的主要四個因素：

　　一、空氣過濾：隨空氣吸入的塵粒使油變稠新創新即將到來，增加了油氧化反應(yīng)的時間邁出了重要的一步，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝設施，清理時發(fā)現(xiàn)破損必須更換需求。

　　二堅定不移、溫度：明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同更讓我明白了。空壓機長期在高溫區(qū)域運行會加速潤滑油的氧化迎難而上。帶有水冷卻器的壓縮機，推薦采用處理過的或去除雜質(zhì)的冷卻水充分，以防止水道堵塞進一步完善。 

　　三集聚、潤滑油品質(zhì)：目前潤滑油的采購渠道較多競爭力，其品質(zhì)難免會有差異，部分用戶采用替代品狀況，這些情況下發(fā)生的積碳現(xiàn)象已屢見不鮮機製性梗阻。

　 油路、機頭積碳維修清洗的方法重要意義。油路統籌發展、主機積碳可以使用專用清洗劑(積碳清洗劑或軸承清洗劑)，對主機不解體也可以進行清洗體系，方法是小型主機直接放置到容器內(nèi)浸泡生產製造，浸泡過程中要多次轉(zhuǎn) 盤;大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡攜手共進。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準共同，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應(yīng)嚴格遵守其要求的浸泡時間經過。浸泡結(jié)束后用帶壓力清水沖洗簡單化，再用壓縮空氣吹凈即可。.

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